國內銀行信用卡業務仍在持續“瘦身”。

據國際金融報報道，截至7月24日，年內獲批終止營業的銀行信用卡分中心已超40家，包括交通銀行、民生銀行和廣發銀行等。僅7月以來就有5家銀行信用卡分中心關閉。其中，交通銀行7月內接連關閉了淄博、珠海、長春和鞍山4處分中心，年內終止營業的信用卡分中心數量達到34家。

此外，廣發銀行和民生銀行也有多家信用卡分支機構關停。其中，民生銀行信用卡中心終止營業的，包括華南分中心、華中分中心、東北分中心、華北分中心；廣發銀行信用卡中心則關停了昌吉分中心、牡丹江分中心等。

北京商報認為，銀行信用卡分中心接連裁撤，是行業從增量時代邁入存量競爭階段的必然結果，市場趨于飽和，拓展客戶成本不斷攀升，而裁撤信用卡分中心能夠減少相關開支、緩解利潤壓力。

我國銀行信用卡業務曾呈現爆發式增長，但隨著互聯網消費貸等帶來的挑戰，該業務遭到巨大沖擊。

央行發布的支付報告顯示，截至2024年末，信用卡和借貸合一卡7.27億張，同比減少4000萬張，降幅達5.14%，為2021年8億張的峰值后連續第三年下滑。

今年一季度，信用卡和借貸合一卡的數量仍在減少。央行發布的《2025年第一季度支付體系運行總體情況》顯示，截至一季度末，全國共開立信用卡和借貸合一卡7.21億張，相比去年末減少了600萬張。

信用卡業務增量乏力在各家銀行的年報中也有體現，如信用卡發卡量減少、在冊卡量和消費額度下降等。以零售業務見長的招商銀行為例，該行去年的信用卡交易額同比下降了8.23%，信用卡非利息收入同比下降了11.30%。

此外，信用卡逾期問題正在凸顯。去年末信用卡逾期半年未償信貸總額達1239.64億元，同比增長26.3%，增速較上年提升8.2個百分點。

在巨大壓力之外，各大銀行正在調整高端信用卡權益。建設銀行自2025年起，6款高端信用卡不再享受國內指定機場貴賓廳服務，同時部分產品削減汽車道路救援、醫療救援等權益；興業、民生、華夏等銀行也下調了里程兌換比例等。

有分析認為，信用卡行業正從粗獷發展向精耕細作轉變。這種調整將使行業集中度提高，資源向優勢銀行集中，推動銀行更加注重精細化運營與風險管控，同時促使銀行圍繞客戶需求創新產品和服務，打造差異化競爭優勢，以提升用戶體驗。此外，行業正朝著數字化、生態化方向發展，精耕存量、零售融合成為趨勢，信用卡業務也需融入綜合金融服務生態之中。

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